Na een dominante zege in de sprintrace heeft Team Zwitserland ook de hoofdrace in Maleisië op haar naam geschreven. Neel Jani, die net als in de openingswedstrijd van pole-position mocht vertrekken, bleek op Sepang een maat te groot voor de concurrentie. Hij won de race met een voorsprong van meer dan zeven seconden. Sergio Jimenez behaalde verrassend de tweede plaats en daarmee de eerste podiumfinish voor Brazilië in dit seizoen. Team Frankrijk wist Nederland uiteindelijk net achter zich te houden en werd derde.
Bij de start van de vijftigste A1GP-race in de historie kwam Neel Jani, net als in de sprintrace, goed van zijn startplaats. Daarachter kende ook Jeroen Bleekemolen een goede start vanaf plaats vijf. De Nederland lag kortstondig tweede maar remde vervolgens te laat bij het ingaan van de eerste bocht. Hij zag zo onder meer Team Ierland en Team Duitsland weer langszij komen.
Team Zwitserland bouwde al snel een voorsprong op van enkele seconden, gevolgd door Frankrijk, Brazilië, Groot-Brittannië, Ierland, Duitsland en Nederland. In het middenveld vonden in de openingsfase hevige gevechten plaats. Daarbij kwamen de Nieuw-Zeelander Jonathan Reid en thuisrijder Alex Yoong in de tweede ronde met elkaar in aanraking. Beide rijders moesten naar de pits en liepen grote achterstand op.
Team Canada en Team Zuid-Afrika zorgden in de achtste ronde voor een safety car. De Zuid-Afrikaan Adrian Zaugg spinde van het circuit waarna Robert Wickens hem niet meer kon ontwijken. Beide rijders kwamen in de grindbak tot stilstand. Op dat moment werd ook de pitstraat vrijgegeven voor pitstops en het gehele A1GP-verkoos het maken van een bandenwissel.
Team Brazilië bleek daarbij het snelst en kwam voor Zwitserland weer op het parcours. Ook Groot-Brittannië kende een goede pitstop en drong vervolgens meteen aan bij Jani. Beide teams wisselden enkele keren van positie. Hierdoor kon Frankrijk de aansluiting vinden en even later de Brit Oliver Jarvis zelfs voorbij gaan.
Tot de tweede serie pitstops wist Brazilië de leiding in handen te houden. Dit ondanks enkele verwoede inhaalpogingen van Jani. Nederland lag lange tijd zesde, maar klom in de twintigste raceronde op naar de vierde stek. Dit als gevolg van een aanvaarding tussen de formaties van Duitsland en Groot-Brittannië. Bleekemolen drong daarop aan bij Frankrijk en wist Loic Duval in de 23e middels een spectaculaire buitenomactie te verschalken.
Veel rijders besloten om in dezelfde ronde hun tweede verplichte pitstop te maken, waaronder Jani. Het bleek een slimme zet en de Zwitser kwam weer terug aan de leiding. Team Nederland koos voor de verkeerde strategie. Een late pitstop bracht Bleekemolen wel twee ronden aan de leiding, maar de kans op een podiumplaats bleek daarmee uiteindelijk verkeken.
Team Nederland finishte na 36 ronden als vierde achter het ongenaakbare Zwitserland, het verrassende Brazilië en stabiele Frankrijk. De strijd voor de laatste punten in Maleisië was zeer spannend. Team Australië (negende) moest daarbij alles uit de kast halen om Groot-Brittannië (tiende) en de Verenigde Staten (elfde) van zich af te houden.
